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2024-10-24

Kenwellリアキャリア(スチール）ホンダCB1300SF/CBR1100XX WISHBONE BB386F ボトムブラケットセラミック Vance & Hines フューエルパック FP3 4pin 未リンク品エアロックス155　ボアアップキット C125 サスペンション　YSS ハイブリッドリアショック JA48、58

※ 色は濃紺です。 2000年、ロッシはホンダに移籍し、最高峰の500ccクラスにステップアップする。ホンダは実質ワークス格のチーム、ナストロ・アズーロ・ホンダを結成し、前年までマイケル・ドゥーハンのチーフエンジニアであり、GP界で数々のチャンピオンを生み出したジェレミー・バージェスを起用するという、500ccルーキーとしては破格の待遇でロッシを迎えた。500cc参戦初年度のこの年、ロッシは最新型ホンダNSR500を駆り大いに注目を集めたが、シーズン序盤は転倒が目立った。シーズンが進むにつれ安定感が現れ、中盤のイギリスGPで初優勝する。この年はまた、マックス・ビアッジと対峙した最初の年でもあった。ロッシはビアッジに対して9戦で順位が上回ったが、優勝はイギリスとブラジルでの2勝で、4勝を挙げたケニー・ロバーツ・ジュニアに次いでランキング2位を獲得した。イタリア製　ダイネーゼTシャツです。この年のスポンサーロゴが刺繍で入っている今ではなかなかお目にかかれない手の込んだ逸品です。サイズの記載がないためmサイズとしております。着丈約72㎝、身幅54㎝、袖丈約23㎝フレディ・スペンサーケニー・ロバーツケニー・ロバーツJr. ランディ・マモラフランコ・ウンチーニマルコ・ルッキネリロン・ハスラム片山敬済ヴァージオ・フェラーリワイン・ガードナーエディ・ローソンニール・マッケンジーマイケル・ドゥーハンピエールフランチェスコ・キリアレックス・クリビーレルカ・カダローラジョン・コシンスキーバレンティーノ・ロッシマッシミリアーノ・ビアッジアレッシャンドレ・バロスコーリン・エドワーズ宇川徹玉田誠井筒仁康梁明柳川明加賀山就臣藤原克明芳賀紀行沼田憲保八代俊二（NSR500の開発に貢献）加藤大治郎岡田忠之伊藤真一（1991年度全日本選手権500ccクラスチャンピオン）木下恵二（1986年度全日本選手権500ccクラスチャンピオン）原田哲也阿部典史（1993年度全日本選手権500ccクラスチャンピオン） RACERS ♯三栄書房 ♯レーサーズ ♯RACERS ♯WGP ♯MotoGP。

カテゴリー:

車・バイク・自転車##バイク##バイクウェア・装備

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ダイネーゼ

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ダイネーゼ

メーカー

ダイネーゼ

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